車載北斗定位終端作為一個龐大的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，包含了大量的數(shù)據(jù)、處理過程和傳輸節(jié)點，其高效運行必須有一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系來規(guī)范，從而確保數(shù)據(jù)的真實性和完整性，完成各項業(yè)務(wù)的應(yīng)用。

標(biāo)準(zhǔn)化已成為車載北斗定位終端技術(shù)發(fā)展的迫切要求，也是一項復(fù)雜的管理技術(shù)。另外，車輛聯(lián)網(wǎng)和獲取服務(wù)本身也是為了更好地為車輛安全行駛提供保障、為企業(yè)和公司管理車隊提供信息化支撐，因此安全體系的建立也十分重要。

特別是能否根據(jù)當(dāng)前車載北斗定位終端發(fā)展情況，建立一套高效的標(biāo)準(zhǔn)和安全體系，已經(jīng)成為決定未來車載北斗定位終端技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，尤其是標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)信息傳輸協(xié)議，是否可以像手機充電接口一樣，讓每家手機廠商全部按一個標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來。

在這種大的趨勢下，我國的交通運輸部在近些年，發(fā)布了權(quán)威性的《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端通訊協(xié)議技術(shù)規(guī)范》，有了這個標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，讓車載北斗定位終端整個行業(yè)，未來可以走向更為良性的競爭與發(fā)展環(huán)境，并且更好地滿足現(xiàn)代企業(yè)級客戶的潛在需求。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)